Самый важный этап при полировке ЛКП конечно является подготовка, и она начинается с правильной мойки автомобиля.

Ручная двухфазная мойка — безопасна для ЛКП, особенно с использованием pH-нейтральной химии.
Бесконтактная мойка — менее трудозатратна, но при постоянном использовании может не справляться с въевшейся грязью.
Щадящая сушка — лучше использовать микрофибру, а не резиновые или кожаные скребки.
В процессе подготовки ЛКП к полировке также есть много важных этапов:
Удаление загрязнений
Обезжиривание — удаляет остатки воска, масел и дорожной пленки.
Удаление битума, смолы, насекомых — специальные составы проверенные временем.
Удаление металлических вкраплений от колодочной пыли и
Механическая и химическая очистка ЛКП
Клейбар (глина для кузова) — помогает убрать въевшиеся загрязнения.
Деконтаминация — совокупность химической и механической очистки до полировки или нанесения защитных составов.

Сначала кузов очищается от грязи. Затем следует скрабирование, которое помогает удалить старый восковый слой и минимальные загрязнения. После этого важно устранить металлические вкрапления, которые могут появиться после контакта с другими автомобилями или из-за дорожной и колодочной пыли. Используются специальные средства или тряпки с абразивом для их аккуратного удаления.

Далее приходит время на борьбу с органическими загрязнениями — например, пятнами от смолы или насекомых. Используются специализированные препараты, чтобы эффективно удалить такие загрязнения без повреждения лакокрасочного покрытия.

Что касается полировочных паст, они бывают разной градации и с содержанием воска, что в сфере детейлинга очень критично, т.к. после полировки пастами с содержанием воска, весь полученый результат после трехэтапной полировки может смыться после первой мойки. Мы используем профессиональные пасты без содержания воска. Грубые пасты предназначены для глубокой коррекции, средние — для устранения царапин и доработки, а финишные создают высокое блеск и защищают поверхность. Правильный выбор пасты зависит от состояния лакокрасочного покрытия и желаемого результата.